Semana tras semana avanza la obra del recambio de vías en San Nicolás, ya en algunos tramos del ramal Rosario- Retiro se encuentran colocadas las vías nuevas, pero la misma continua sin uso en la zona de San Nicolás. Por el momento los trenes que pasan usan el otro ramal, sería el que une Retiro- Rosario, al mismo lo usan tanto para ir a Buenos Aires y para ir a Rosario.
Las vías en la estación de Trenes ya fueron retiradas
Una obra mayúscula
El proyecto prevé la renovación de 517 kilómetros de vía doble, comenzó a ejecutarse en octubre de 2013 y representa una inversión total de $2.512.334.802. Según figura en el contrato, los trabajos demandarán 570 días corridos, por lo que la obra no se inauguraría antes de abril de 2015.
La misma consta de 11 tramos y 10 obradores, ubicados en las localidades de Bancalari, General Pacheco, Benavidez, Maschwitz, Escobar, Otamendi, Campana, Zarate, Las Palmas, Lima, Atucha, Alsina, Baradero, Río Tala, San Pedro, Gobernador Castro, Ramallo, San Nicolás, Theobald, Villa Constitución, Pavón, Fighiera, Arroyo Seco, General Lagos y Rosario.
La obra se encuadra en el requerimiento que formulara la Secretaría de Transporte de la Nación a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF S.E) el 19 de noviembre de 2012, por el cual se solicitó la confección de un proyecto estratégico y un programa de obras para la reactivación del servicio de transporte ferroviario de pasajeros del corredor Buenos Aires-Rosario.
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