Estimaron que la reposición de las piezas defectuosas de las vías del ferrocarril podrían demorar hasta tres años.
El relevamiento de la actual conducción del Ministerio de Transporte de la Nación sobre las “fallas” en las obras del tren Rosario-Retiro arrojó que el recambio de durmientes costará 450 millones de pesos.
El titular de la cartera, Guillermo Dietrich, denunció a fines de abril pasado que los trabajos habían sufrido demoras porque habían detectado inconvenientes en la infraestructura colocada a lo largo del trayecto.
El reemplazo de las piezas defectuosas podría demorar hasta tres años, aseguraron especialistas en trenes.
Los once tramos licitados durante el 2013 por Nación establecieron que una inversión de 2.512 millones de pesos para el desarrollo de 314 kilómetros de vías en dos etapas, la primera de ellas fue la construcción en paralelo a las viejas vías de la traza ascendente, que es la que hoy tiene problemas. La segunda es la descendente.
Fuente: wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar
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